Городской навесной транспорт

Пассажиров - до 100 чел., грузов - до 10 тонн

   

Расстояние перевозки до 200 км.

   

Объём городских перевозок: до 25 тыс. пасс./сутки; до 1 тыс. тонн груз/сутки.

   

Уклон пути до 15%, при специальном исполнении до 30%.

   

Скорость движения до 150 км/ч.

   

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

  • В ГОРОДЕ

  • МЕЖДУ ГОРОДОМ И ПРИГОРОДОМ

  • МЕЖДУ ГОРОДОМ И АЭРОПОРТОМ

  • МЕЖДУ БЛИЗЛЕЖАЩИМИ ГОРОДАМИ

Основные характеристики

1) Скорость движения — до 150 км/ч.

2) Вместимость подвижного состава:

  • пассажиров — до 100 человек;
  • грузов — до 10 тонн.

3) Уклон пути — до 15%, при специальном исполнении — до 30%.

4) Расстояние перевозки — до 200 км.

5) Объём скоростных городских перевозок:

  • пассажиров в час пик — до 25 тысяч человек на одном транспортном плече;
  • грузов — до 1 тысячи тонн в сутки на одном транспортном плече.

6) Стоимость городской скоростной трассы без учёта стоимости подвижного состава, пассажирских станций и инфраструктуры, — от 1,5 млн. USD/км.

7) Себестоимость городских скоростных перевозок в 2 раза ниже себестоимости перевозок подземным метро, в 3 раза — трамваем, в 5 раз — монорельсовой дорогой.

Конкурентные преимущества

1) Уменьшение капитальных затрат на строительство:

  • за счёт значительного уменьшения площади изъятия городской земли под трассу и инфраструктуру;
  • за счёт исключения дорожного полотна, транспортных тоннелей, мостов, путепроводов, многоуровневых развязок, надземных и подземных пешеходных переходов;
  • за счёт того, что пересечённый рельеф местности, низкая прочность подстилающих грунтов и сложные географические и климатические условия не приводят к удорожанию городской рельсо-струнной эстакады;
  • за счёт уменьшения на порядок ресурсоёмкости рельсо-струнной эстакады в сравнении с традиционными городскими транспортными эстакадами со сплошным полотном.

2) Снижение эксплуатационных издержек:

  • за счёт уменьшения расхода энергии и топлива;
  • за счёт снижения расходов на обслуживающий персонал и его заработную плату;
  • за счёт снижения объёмов путевых и ремонтно-восстановительных работ;
  • за счёт исключения необходимости в зимний период времени очищать путевую структуру от наледи и снега.

3) Снижение себестоимости скоростных городских перевозок пассажиров и грузов в два и более раз.

4) Возможность щадящего освоения и заселения новых территорий в труднодоступных местах, комфортных для проживания (острова, горы, шельф моря и др).

5) Повышение надёжности и безопасности всепогодной и круглогодичной эксплуатации скоростной городской транспортной системы в любых природно-климатических условиях.

6) Возможность совмещения путевой структуры и опор с воздушными и кабельными линиями электропередач и линиями связи (проводными, оптоволоконными, радиорелейными, сотовыми).

Экологичность

1) Низкая ресурсоёмкость и энергозатратность на всех стадиях жизненного цикла скоростной внеуличной городской транспортной системы (проектирование, строительство, эксплуатация и демонтаж).

2) Скоростная дорога в эстакадном исполнении не нарушает рельеф местности, биогеоценоз и биоразнообразие прилегающей природной городской территории.

3) Городская дорога не уничтожает плодородную почву и произрастающую на ней растительность.

4) Городская дорога не препятствует:

  • движению грунтовых и поверхностных вод;
  • перемещению людей, домашних и диких животных;
  • работе строительной и специальной техники.

Надёжность и безопасность

1) Наличие у скоростного подвижного состава противосходной системы.

2) Десятикратный запас прочности несущих струнных элементов в транспортной эстакаде.

3) Устойчивость к гололёду, оледенению, снежным заносам, туманам, пыльным и песчаным бурям.

4) Надёжность работы при любых экстремальных температурах воздуха.

5) Высокая устойчивость к вандализму и террористическим актам.

6) Устойчивость к природными катаклизмам (при специальном исполнении и минимальном удорожании):

  • землетрясения — магнитудой до 10 баллов по шкале Рихтера;
  • наводнения, разливы рек — с глубиной воды до 10 м и более;
  • ураганный ветер — со скоростью до 250 км/ч и более;
  • цунами — с высотой волны до 20 м и более.

Звонок в Sky Way Invest Group