Девелоперские проекты

Доступное и комфортное жильё, с разнообразием специализаций

   

Соединение пешеходных поселений с существующими городами и друг с другом

   

Пешеходный на «первом уровне» с транспортными, энергетическими и инф. коммуникациями на 2 уровне

   

Транспорт: «воздушное» метро в виде экологически чистого городского СТЮ

   

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

  • Освоение и заселение свободных от застройки территорий, близлежащих к существующим городам

  • Освоение и заселение комфортных для проживания, но труднодоступных и неосвоенных территорий: горы, тайга, джунгли, шельф моря, естественные и искусственные острова

  • Создание пешеходных поселений городского типа

  • Соединение пешеходных поселений кластерного типа с существующими городами и друг с другом высотными трассами СТЮ

Девелоперские проекты СТЮ — инновационные проекты строительных сооружений и их элементов, базирующиеся на использовании струнных технологий:

  • высотные здания с использованием вакуумного стекла;
  • автомобильные, железнодорожные, пешеходные мосты и путепроводы;
  • взлетно-посадочные полосы аэропортов.

Область применения инфраструктурного кластера

1) Освоение и заселение свободных от застройки территорий, близлежащих к существующим городам.

2) Освоение и заселение комфортных для проживания, но труднодоступных и неосвоенных территорий — горы, тайга, джунгли, шельф моря, естественные и искусственные острова и др.

3) Создание пешеходных поселений городского типа.

4) Соединение пешеходных поселений кластерного типа с существующими городами и друг с другом высотными трассами СТЮ с образованием:

  • пригородов существующего города;
  • линейных городов, когда кластеры, установленные друг от друга на среднем расстоянии 1 км, размещены на одной линии;
  • городов и мегаполисов, составленных из линейных городов, размещённых в шахматном порядке.

Основные характеристики

1) Тип городского поселения кластерного типа: пешеходный на «первом уровне» с транспортными, энергетическими и информационными коммуникациями, размещёнными на «втором уровне».

2) В городе присутствует только один вид транспорта — «воздушное» всепогодное метро в виде скоростного экологически чистого и безопасного городского подвесного СТЮ.

3) Основной принцип строительства каждого инфраструктурного кластера — доступное и комфортное жильё с разнообразием культурной среды, специализаций и свободной конкуренции.

4) Характеристики поселения кластерного типа:

  • занимаемая площадь — 0,5-1 квадратный километр;
  • количество жителей — 5-10 тысяч человек;
  • в центре кластера размещено многофункциональное торгово-развлекательное здание-доминанта, совмещённое с высотной станцией СТЮ;
  • в пределах шаговой доступности (до 5—7 минут ходьбы) вокруг здания-доминанты размещена низкоэтажная жилая застройка.

Конкурентные преимущества

1) Более высокая комфортность и безопасность проживания людей, обусловленные:

  • отсутствием автомобильного и иного наземного транспорта;
  • только пешеходным и велосипедным перемещением жителей в пределах кластера;
  • шаговой доступностью для жителей многофункционального торгово-развлекательного центра, совмещенного со станцией городского подвесного СТЮ в пределах 5—7 минут пешком;
  • отсутствие пробок на дорогах, загазованности и шума;
  • отсутствие подземных и надземных пешеходных переходов.

2) Транспортная доступность других кластеров города-миллионника и «линейно-шахматного» мегаполиса в пределах 20—25 минут езды на городском подвесном СТЮ.

3) Уменьшение капитальных затрат на строительство города кластерного типа:

  • за счёт отсутствия дорогостоящих, отнимающих значительную площадь городской земли автомобильных дорог с их мощной дорожной одеждой;
  • за счёт отсутствия чрезвычайно дорогих линий подземного метро;
  • за счёт снижения этажности зданий;
  • за счёт упрощения и удешевления инженерных сетей и систем энергообеспечения.

4) Снижение стоимости проживания городских жителей:

  • за счёт упрощения и удешевления транспортной и инженерной инфраструктуры;
  • за счёт снижения стоимости земли под застройку;
  • за счёт уменьшения коммунальных расходов;
  • за счёт улучшения транспортной логистики.

5) Улучшение здоровья и качества жизни городского жителя.

Экологичность

1) Проживание человека в условиях естественной природной среды без «закатывания земли в асфальт» и без застройки по типу «бетонные джунгли».

2) Экологически чистое поселение городского типа, свободное от автомобилей и другого наземного транспорта.

3) Отсутствие визуального вторжения транспорта в архитектуру и инфраструктуру города благодаря ажурности и низкой ресурсоёмкости городского подвесного СТЮ.

4) Низкая ресурсоёмкость и энергозатратность транспортной и инженерной инфраструктуры.

5) Поселение городского типа не уничтожает плодородную почву и произрастающую на ней растительность на занимаемой и прилегающей территории.

6) Отсутствие смога и естественная вентиляция воздуха.

7) Инфраструктурный кластер не нарушает:

  • сложившийся природный рельеф местности;
  • сложившееся природное движение поверхностных и грунтовых вод;
  • сложившийся природный биогеоценоз и биоразнообразие занимаемой и прилегающей территории.

Надёжность и безопасность

1) Создание в 21-ом веке просторной, комфортной, экологически чистой и безопасной среды проживания, а также доступного и социального жилья.

2) Возможность создания специальных малых городов-кластеров для людей с ограниченными возможностями, максимально адаптировав такие города для данной категории жителей.

3) Город кластерного типа:

  • более устойчив перед различными катаклизмами и катастрофами — техногенными и естественными, эпидемиями, террористической угрозой, диверсиями, конфликтами и войнами;
  • менее зависим от своевременной доставки продукции первой необходимости, энергии и ресурсов;
  • изначально создаётся и функционирует по принципу устойчивого развития.

4) Поселения-кластеры самодостаточны — они менее зависимы от мегаполисов, чем традиционные города, и лучше связаны друг с другом коммуникациями.

5) Мегаполис кластерного типа стратегически менее рискованное и менее опасное скопление людей в ограниченном пространстве, чем традиционные моно-мегаполисы с их внутренними существенными противоречиями.

Звонок в Sky Way Invest Group